ENGINEERING CASE
工程案例
雙組份彩色防滑標線
一、產品介紹
MMA彩色防滑涂料，配以色彩豐富的顏填料生產而成的涂料，施工時與骨料按照特定的施工工藝拌合攤鋪到路面上，形成3-7mm薄層面，便呈彩色防滑路面。
二、產品特點
◆ 新視覺：色彩鮮艷、生動，視覺提示效果好；不僅妝點路面、同時美化并融入周邊環(huán)境
◆ 防濕滑：表面粘合防滑骨料，防滑性能好，并可顯著增加路面雨天防滑性能；散水性好（無需調整街道設施，不影響排水）、減少積水濺水（可減少40%的剎車距離）
◆ 強附著：活性丙烯酸樹脂能夠在路面上迅速潤濕并很快滲透到大量的”毛細血管“中去，反應聚合形成大分子聚合物，在毛細管中形成眾多的“楔”，從而使標線對路面產生強大的附著力
◆ 抗擠壓：標線涂膜致密、不受溫度變化影響，在高、低溫環(huán)境下均具有較高的機械強度
◆ 耐磨損：抗磨剝層的混合物包括高強度骨料、填充料和粘合劑
◆ 無裂紋：克服了環(huán)氧型彩色防滑涂料易開裂、耐候性差的問題
◆ 低VOC，無重金屬含量，通過SGS等全球檢驗機構檢驗
三、技術指標
◆ 不粘胎干結時間≤60min
◆ 低溫抗裂：-40℃三個循環(huán)后無裂紋
◆ 柔韌性：≤1
◆ 抗滑擺值：≥65BPN
◆ 耐磨性≤10mg
四、指導使用
◆ 施工工藝：
【第一種】三層式（罩面防滑層）
施工時，人工攤鋪底涂層，撒上骨料，待有一定強度后，清掃干凈多余骨料再使用涂料或樹脂罩一層面，適用于高等級公路及城市快速路、專用車道等
◆ 理論用量：（實際用量依據(jù)路面的粗糙度適當調整）
【第二種】兩層式
施工時，人工攤捕底涂層，撒上骨料，待有一定強度后清掃干凈多余的骨料適用于公路及城市道路、人行天橋、園區(qū)道路、車庫上下坡等
◆ 理論用量：（實際用量依據(jù)路面的粗糙度適當調整）
【第三種】混合式
施工時，將涂料與骨料均勻拌合，然后人工攤捕至路面，再用滾筒滾涂一遍適用于公路及城市道路、人行天橋、園區(qū)道路、車庫上下坡等
【第四種】單層式（可加砂）噴涂
施工時，將涂料采用人工或空氣輔助噴涂設備涂敷至路面即可
適用于美化道路或用作區(qū)域分隔地面
◆ 理論用量：（實際用量依據(jù)路面的粗糙度適當調整）
1mm厚度涂料消耗量(加砂)：
涂料：1.8kg/㎡
骨料：1.8kg/㎡
長達交通
中國標線技術先鋒
聯(lián)系我們
地址：
山西省太原市高新技術開發(fā)區(qū)高新街32號